Au Japon, les trains à grande vitesse Shinkansen circulent principalement sur des voies réservées et ne s'arrêtent que dans les grandes gares. Ils sont opérés par les sociétés du groupe Japan Railways (JR) et comportent des trains parmi les plus rapides au monde, qui peuvent atteindre 320 kilomètres par heure.

Avec le billet super express, il vous suffit de vous rendre sur la plate-forme dédiée du Shinkansen, qui possède ses propres portes. Voyager en train Shinkansen vous permet d'être toujours à l'heure car le retard moyen n'est que de 36 secondes. Après que les passagers aient quitté les cabines, l'équipe de nettoyage prend soin des trains et s'assure que tout est en ordre. Une fois que les voyageurs entrent dans le train et qu'il est prêt à partir, les voitures sont pressurisées pour un voyage à grande vitesse. Le personnel de cabine s'assurera que vous êtes à l'aise et prêt à voyager, le train vous offre également une vue imprenable sur le Mont Fuji depuis votre fenêtre.



Types de trains à grande vitesse

Akita Shinkansen

L'Akita est une ligne de chemin de fer Mini-shinkansen au Japon ouverte en 1997. La ligne Akita relie la capitale Tokyo à Akita. Ces trains de la série E6 circulent à des vitesses allant jusqu'à 300 kilomètres par heure entre Tokyo et Morioka, et 130 kilomètres par heure entre Morioka et Akita. Chaque train comprend une voiture de classe verte, et toutes les voitures ont une disposition de 2×2 sièges. Le voyage entier est couvert par votre Passe JR. Toutes les places à bord des trains sont réservées, alors assurez-vous de réserver votre place à l'avance. Vous pouvez le faire au comptoir de billetterie de la gare. Ayez votre Japan Rail Pass prêt à être présenté à la porte d'embarquement. Le trajet complet de Tokyo à Akita est de 670 kilomètres et dure environ 4 heures. Les arrêts les plus populaires sur la ligne Akita Shinkansen sont Sendai, Morioka, Semboku et Daisen.

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Hokkaido Shinkansen

Le Shinkansen d'Hokkaido est une ligne ferroviaire japonaise à grande vitesse qui relie le Shinkansen de Tohoku dans le nord de la préfecture d'Aomori à Honshu et qui va à Hokkaido par le tunnel sous-marin de Seikan. Deux trains circulent sur la ligne d'Hokkaido : Hayabusa et Hayate. La plupart des trains Hokkaido Shinkansen sont des Hayabusa, qui circulent entre la gare de Tokyo et la gare de Shin-Hakodate-Hokuto. Le trajet de Tokyo à Hakodate dure environ 4 heures et 2 minutes, sachez que vous devez avoir réservé une place. Si vous êtes titulaire d'un Japan Rail Pass, vous pouvez voyager dans la voiture standard ou verte selon le type de billet acheté. Une fois arrivé à Hokkaido, un seul transfert vous est nécessaire à JR Shin-Hakodate-Hokuto. Si vous avez choisi de voyager à Hokkaido pour des raisons touristiques et que vous aimez les activités de plein air, Hokkaido est l'endroit idéal pour vous. Hokkaido possède de nombreuses stations de ski dont on peut profiter en hiver et de magnifiques champs de lavande en été. Et si vous êtes un gastronome, vous devez essayer le ramen accompagné d'une bonne bière au musée de Sapporo Beer.

hokaido shinkansen

Joetsu Shinkansen

Le Joetsu Shinkansen est une ligne ferroviaire à grande vitesse en shinkansen qui relie Tokyo et Niigata, la ligne est opérée par l'East Japan Railway Company (JR East). La ligne a été ouverte le 15 novembre 1982 et depuis lors, elle permet aux passagers de se rendre dans les stations de ski et les stations thermales de Gumma et Niigata.

Deux groupes de trains circulent sur la ligne Joetsu Shinkansen

- Toki (la catégorie de train la plus rapide). Ces trains relient les gares de Tokyo et de Niigata. Certains trains ont des cabines à deux étages (2x2 ou 2x3 places assises), ainsi que des voitures vertes et même des voitures Gran de première classe.

- Tanigawa (la catégorie de train plus lent) qui relie les gares de Tokyo et Echigo-Yuzawa. Le train de Tanigawa fonctionne généralement aux heures de pointe du matin et du soir, principalement destinées aux usagers locaux.

Les deux trains ont des places réservées et non réservées, si vous souhaitez faire une réservation, vous pouvez le faire en vous rendant à la billetterie des gares désignées. Que vous réserviez une place ou pas, vous devrez présenter votre Pass JR au moment du départ.

Kyushu Shinkansen

Le Kyushu Shinkansen est une ligne ferroviaire à grande vitesse qui relie les villes de Fukuoka et Kagoshima. Inaugurée en 2004, cette ligne est gérée par la Compagnie de chemin de fer de Kyushu, mieux connue sous le nom de JR Kyushu. La belle île de Kyushu a une histoire riche, une belle nature ainsi que des villes modernes.

Le Shinkansen de Kyushu opère 3 groupes de trains

Mizuho (le train le plus rapide du groupe), ne s'arrête qu'aux gares de Kagoshima-Chuo, Hakata et Kumamoto. La plupart des trains de cette ligne circulent aux heures de pointe du matin et du soir, c'est une des rares lignes qui n'accepte pas le JR Pass et ne peut qu'être embarquée avec le Kyushu Rail pass. Le trajet avec Mizuho dure 3 heures et 45 minutes.

Sakura (le deuxième train le plus rapide). Ce train offre plus d'arrêts et de départs que le Mizuho. Le train Sakura offre 8 sièges de voiture et 2x2 ou 2x3 rangées. Vous pouvez soit réserver votre place avec votre carte verte, soit voyager sans réservation avec votre carte ordinaire. Le trajet avec le Sakura dure 4 heures et 10 minutes.

Tsubame (le train le plus lent du groupe de trains Kyushu Shinkansen). En dépit du fait que ce train soit le plus lent du groupe, il s'arrête à toutes les stations de la ligne. Le Tsubame offre 6 places de train, il permet de voyager avec le Green Pass ainsi qu'avec le pass ordinaire.

Les réservations sont disponibles sur tous les trains du groupe, les réservations peuvent être faites en se rendant à n'importe quel guichet de billetterie dans les gares. Sachez que le train Mizuho n'est pas couvert par la carte JR, l'embarquement nécessitera un léger supplément.

Kyushu SHINKANSEN

Hokuriku Shinkansen

Le Hokuriku Shinkansen est une ligne ferroviaire à grande vitesse du Shinkansen qui est opérée par la East Japan Railway Company (JR East) et la West Japan Railway Company (JR West), reliant Tokyo à Kanazawa. La ligne a été ouverte le 1er octobre 1997 pour les Jeux Olympiques d'hiver de Nagano et est divisée en quatre groupes.

Kayagaki (le train le plus rapide du groupe), reliant Tokyo et Kazanawa et assurant les services du matin et du soir. Voyager avec Kayagaki prend 2 heures et demie et ne s'arrête qu'aux gares d'Ueno, Omiya, Toyama et Nagano. Les trains disposent de 12 voitures, y compris le service Gran Class. Kayagaki nécessite la réservation de sièges, une fois que tous les sièges ont été réservés, vous pouvez acheter des billets debout.

Hakutaka (le train le plus lent du groupe), il circule sur toute la longueur du Hokuriku Shinkansen. Les réservations de places sont les mêmes que pour le Kayagaki (la réservation des places est obligatoire). Le trajet dure moins de 3 heures.

Asama ne circule qu'entre Tokyo et Nagano et exploite deux types de train: 8 voitures et 12 voitures, les trains permettent de faire des réservations ainsi que de fournir des places non réservées.

Tsurugi opère entre les gares de Kazanawa et de Toyama, le train a 12 voitures dont la voiture verte est une voiture première classe. Le train offre aux voyageurs des places réservées et non réservées, les places réservées coûtent un peu plus cher.

Hokuriku shinkansen

Sanyo Shinkansen

Le Sanyo Shinkansen est une ligne du réseau ferroviaire à grande vitesse du Shinkansen japonais, reliant Shin-Osaka à Osaka à la gare de Hakata à Fukuoka. La ligne a été inaugurée le 15 mars 1972 et appartient à JR West, qui en assure l'exploitation. Le Sanyo Shinkansen opère cinq groupes de trains.

Le Nozomi ne s'arrête qu'à quelques gares et le voyage dure 2 heures et demie, avec au moins trois départs par heure. La ligne de Nozomi n'est pas inclue dans le Pass JR. Pour voyager avec le train de Nozomi, vous devrez acheter soit le laissez-passer JR Sanyo Sanin, soit le laissez-passer JR pour la région du Kansai Hiroshima, ou quelques autres pass ferroviaires régionaux. Kodama (le train le plus lent du groupe), s'arrête à toutes les stations de la ligne. Le trajet dure près de 5 heures. Kodama offre des voitures réservées et non réservées.

Mizuho (le train le plus rapide du groupe) offre environ 6 voyages par jour le matin et le soir, le train ne s'arrête pas à toutes les stations. Le train de Mizuho n'est pas inclus dans le Pass JR.

Sakura dessert les gares de Shin-Osaka à Kagoshima-Chuo. Vous pouvez voyager avec des places réservées et non réservées. Le train de Sakura est inclus dans le Pass JR.

Hikari circule une fois par heure entre les gares de Shin-Osaka et Okayama. Le train Hikari assure également la liaison avec Tokyo. Le train Hikari est inclus dans le Pass JR.

Sanyo Shinkansen

Tohoku Shinkansen

Le Tohoku Shinkansen est la plus longue ligne ferroviaire à grande vitesse du Shinkansen, reliant Tokyo à Aomori. La ligne a été inaugurée le 23 juin 1982 et exploite 6 groupes de trains. Votre Japan Rail Pass est valable sur tous les trains de la ligne Tohoku Shinkansen. Vous pouvez activer votre Japan Rail Pass au comptoir de billetterie de n'importe quelle grande gare.

Hayabusa (le train le plus rapide de la catégorie), dessert uniquement les grandes gares entre Tokyo et Shin-Aomori. Les trains Hayabusa nécessitent la réservation de sièges, si tous les sièges sont réservés, vous pouvez acheter des billets debout. Vous pouvez voyager dans la voiture verte ou réserver un siège ordinaire.

Komachi est le seul train qui circule avec le groupe Hayabusa et qui circule indépendamment entre Akita et Morioka. Les trains Komachi nécessitent la réservation de places, si toutes les places sont réservées, vous pouvez acheter des billets debout, vous pouvez voyager dans la voiture verte ou réserver une place ordinaire.

Yamabiko (le train le plus rapide du groupe). Le trajet à bord de Yamabiko dure environ deux heures avec votre Passe JR.

Nasuno (Le train le plus lent du groupe), il s'arrête à toutes les gares entre Koriyama et Tokyo.

Tsubasa comme Yamabiko opère entre Tokyo et Fukushima ainsi qu'indépendamment entre Fukushima et Shinjo.

Hayate opère surtout le matin et tard le soir. Les trains Hayate circulent entre Tokyo et Morioka. Les trains Hayate nécessitent la réservation de sièges, si tous les sièges sont réservés, vous pouvez acheter des billets debout.

Tohoku Shinkansen

Tokaido Shinkansen

Le Tokaido Shinkansen est le système ferroviaire à grande vitesse le plus ancien et le plus fréquenté au monde. La ligne a été inaugurée en 1964 et relie Tokyo à Shin-Osaka. Le Tokaido Shinkansen gère 3 groupes de trains. Nozomi (le train le plus rapide du groupe) ne s'arrête que dans les grandes gares. La durée du trajet avec Nozomi est d'environ 2 heures et demie. Il y a normalement environ 4 à 8 départs par heure. Le Nozomi ne peut pas être utilisé avec le JR Pass.

Hikari (le train le plus rapide après le Nozomi) s'arrête à plus de gares que le Nozomi, il y a environ 2 départs par heure et le voyage vous prendra 3 heures entre les gares de Tokyo et de Shin-Osaka. Comme les trains Hikari ne s'arrêtent qu'à des gares importantes différentes de celle du train, assurez-vous de vérifier attentivement les horaires des trains pour vous assurer que le train s'arrête à la destination prévue. Si vous souhaitez utiliser le Japan Rail Pass, Hikari est votre meilleur option.

Kodama (le train le plus lent du groupe) s'arrête à toutes les gares de la ligne. Le trajet vous prendra environ 4 heures et les trains partent toutes les heures. Pendant les heures de pointe, le train Kodama offre uniquement des places non réservées. Kodama offre des billets à prix réduit entre les gares de Tokyo et de Kyoto, cependant ils doivent être réservés au moins un jour à l'avance.

Tokaido Shinkansen

Yamagata Shinkansen

Le Yamagata Shinkansen est une ligne de Mini-shinkansen gérée par la East Japan Railway Company (JR East). La ligne a été inaugurée le 1er juillet 1992 et relie Tokyo à la préfecture de Yamagata. La ligne de Yamagata vous permet d'utiliser votre pass JR et de profiter d'un voyage abordable.

Les stations de la ligne Yamagata Shinkansen comprennent les stations suivantes : Fukushima, Yonezawa, Takahata, Akayu, Kaminoyama-Onsen, Yamagata, Tendo, Sakuranbo-Higashine, Murayama, Oishida et Shinjo. Les trains de Yamagata permettent aux voyageurs de voyager soit dans des voitures vertes, soit dans des voitures ordinaires. Tous les trains sont équipés de distributeurs automatiques, de chariots de nourriture et de toilettes.

La durée du voyage est d'environ 3 heures et demie. Assurez-vous d'activer votre Passe JR lorsque vous arrivez au Japon, ce qui peut se faire à n'importe quel comptoir de billetterie de gare. Vous pouvez choisir de réserver votre place ou de voyager avec des places non réservées.

Yamagata Shinkansen

Shinkansen Tickets

Une fois arrivé au Japon, dans le but de voyager dans ce beau pays, la façon la plus pratique et la plus confortable de voyager est d'utiliser les trains à grande vitesse Shinkansen. Si vous souhaitez gagner du temps, voyager avec style et confort, la prochaine étape est d'obtenir vos billets Shinkansen.

Le Shinkansen propose deux types de billets, le billet passager et le billet express. Malheureusement, le Shinkansen ne propose pas de billets uniques intégrés, vous devrez donc vous procurer les deux types de billets. Vous pouvez obtenir vos billets dans n'importe quelle gare aux guichets, aux distributeurs de billets ou en ligne. Si vous êtes un détenteur de passeport étranger, nous vous suggérons d'obtenir le JR Pass avec des offres illimitées et l'accès à la plupart des trains Shinkansen. Les frais dépendent de votre voyage (distance, trajet), de votre siège et du type de voiture. Le Shinkansen offre un tarif réduit pour les enfants ainsi que pour quelques types de trains qui circulent aux heures de pointe.

To obtain your ticket- provide the number of passengers, pick the date of your journey, departure and destination station, type of the car and you are all set.



Extras à bord

Les vélos

Bonne nouvelle ! Le voyage sur le Shinkansen avec le vélo à bord est gratuit. Les visiteurs japonais sont autorisés à voyager gratuitement avec leur vélo à tout moment, mais vous devez le conserver dans un sac spécial appelé " sac Rinko ". Le vélo doit être entièrement dans le sac. Si votre vélo n'est pas pliable, vous devrez enlever la roue avant pour pouvoir le mettre dans le sac. La taille du sac ainsi que des autres bagages à bord ne doit pas dépasser 250 cm (largeur/longueur/profondeur) et sa longueur ne doit pas dépasser 200 cm.

Animaux domestiques

Les petits animaux de compagnie tels que les chiens, les chats et les oiseaux sont autorisés à bord du Shinkansen, mais ils ne doivent pas peser plus de 10 kg et doivent être transportés dans une boîte d'une hauteur et d'une longueur totale maximale de 90 cm.

Valises

Les trains Shinkansen Bullet sont conçus avec très peu d'espace pour les bagages. Si vous n'avez qu'un seul bagage de la taille d'un bagage à main standard, vous ne devriez pas avoir de problème, car il doit tenir au-dessus de votre tête. En théorie, vous ne devriez pas transporter plus de 2 unités de bagages, le poids ne devrait pas dépasser 30 kg par unité. La hauteur/largeur et la profondeur ne devraient pas dépasser 250 cm par sac. Si vous avez plusieurs bagages, vous pouvez également réserver une place assise, vous pouvez la réserver au guichet. Si vous voyagez dans une voiture verte (première classe), vous devez pouvoir placer vos bagages devant vous, sur le sol.

Facile d'accès

 Le Shinkansen a 9 lignes qui vous emmènent à différents endroits du Japon. De Tokyo vers le sud passe la ligne Tokaido Shinkansen, qui relie la capitale à Osaka. La ligne Sanyo Shinkansen relie Osaka à Fukuoka et, de là, la ligne Kyushu Shinkansen traverse l'île de Kyushu du nord au sud. Les six autres lignes vous emmènent soit vers le nord, soit vers l'intérieur des terres à partir de Tokyo. Ce sont les lignes Akita, Hokuriku, Joetsu, Tohoku, Yamagata Shinkansen. Enfin, la ligne Hokkaido vous emmène vers le nord, directement sur l'île de Hokkaido. Les trains à grande vitesse Shinkansen permettent aux voyageurs d'accéder facilement à n'importe quel endroit du Japon sans aucune difficulté.